干式負(fù)載箱變頻器制動(dòng)電阻開路會(huì)影響變頻器驅(qū)動(dòng)的機(jī)械負(fù)載的制動(dòng)。因?yàn)橹苿?dòng)電阻是開路的，此時(shí)加載在制動(dòng)電阻兩端的電能無(wú)法釋放，相當(dāng)于沒(méi)有制動(dòng)功能。
　　這里簡(jiǎn)單介紹一下變頻器制動(dòng)電阻的作用，也稱制動(dòng)電阻。干式負(fù)載箱變頻器制動(dòng)電阻的作用是什么？當(dāng)變頻器驅(qū)動(dòng)的電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于慣性，變頻器驅(qū)動(dòng)的電機(jī)不能及時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)電機(jī)相當(dāng)于發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能會(huì)作用在逆變器內(nèi)部的模塊上，造成逆變器的模塊損壞或損壞。制動(dòng)電阻用來(lái)消耗這部分電能。
　　正常情況下，如果干式負(fù)載箱變頻器輸出功率低于7.5KVA，制動(dòng)電阻安裝在變頻器內(nèi)部（內(nèi)置）對(duì)于功率大于7.5 kV變頻器的制動(dòng)電阻基本都是外置的。比如幾百瓦的臺(tái)達(dá)變頻器的制動(dòng)電阻也需要外接。
　　干式負(fù)載箱變頻器的制動(dòng)電阻應(yīng)以輸出功率為基礎(chǔ)、制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)次數(shù)。包括制動(dòng)電阻的電阻值和制動(dòng)電阻的功率；例如，5.5KVA變頻器的外接制動(dòng)電阻要求電阻值為22，但制動(dòng)電阻的功率為800W W（瓦特）這種大功率電阻器體積龐大，工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，因此可以不要直接連接到變頻器上安裝時(shí)要充分考慮它的發(fā)熱量，所以離變頻器遠(yuǎn)一點(diǎn)。
　　如果是55KVA干式負(fù)載箱逆變器，其制動(dòng)電阻由兩個(gè)5的冪組成.5KW2的電阻串聯(lián)，所以它的功率是11KW建議制動(dòng)電阻阻值為52。強(qiáng)制散熱還需要專業(yè)的軸流風(fēng)扇，兩端連接線都是耐熱線。
　　一般PB和（它是連接外接制動(dòng)電阻的端子，正負(fù)極沒(méi)有區(qū)別。導(dǎo)線的橫截面積足以連接它們之間的導(dǎo)線。另外，根據(jù)制動(dòng)阻力，輸入功能碼設(shè)定DC制動(dòng)時(shí)間和停止DC制動(dòng)等待時(shí)間。
　　一般來(lái)說(shuō)，干式負(fù)載箱制動(dòng)電阻開路是由于選用的制動(dòng)電阻功率小，制動(dòng)電阻散熱不好造成的。
　　當(dāng)電阻制動(dòng)時(shí)，電機(jī)的再生能量幾乎全部消耗在制動(dòng)電阻上。干式負(fù)載箱制動(dòng)電阻的選擇受限于變頻器專用耗能制動(dòng)單元的允許電流，與制動(dòng)單元沒(méi)有明確的對(duì)應(yīng)關(guān)系。它的電阻值主要是根據(jù)所需的制動(dòng)力矩來(lái)選擇的，它的功率是根據(jù)電阻的阻值和利用率來(lái)決定的。制動(dòng)阻力的選擇有一個(gè)不可違背的原則：流經(jīng)制動(dòng)電阻器的電流IC應(yīng)該小于制動(dòng)單元允許的電流輸出能力。